前不久领克发布了最新轿跑SUV——05的预售价，18万-22万。这个区间之外，还有一款23.58万的时间限量版。
消息一出，舆论反映又分裂了，有人说一个自主SUV定价20万左右，是向梁静茹借了勇气，也有人说20万买一台40万性能的车，无比超值。
各花入各眼，领克05到底贵不贵，我们先按下不谈。市场上还有一台和领克05渊源颇深的车型——吉利星越，很多关注轿跑SUV的小伙伴，也在纠结这两款车。
今天，我们就把领克05和吉利星越从里到外对比一下，帮大家解决“选择纠结症”。
动力，领克05更胜半筹
首先，大家应该都了解，星越和领克05，本身都源自同一个平台——吉利-沃尔沃共同研发的CMA架构，领克品牌的01、02、03系列，以及沃尔沃的XC40等车型，都源自这个模块化架构。
说白了，星越和领克05，都有纯正的沃尔沃血统，平台、底盘相似性极高，三大件中区别最大的地方，是发动机。既然都是吉利大家族的兄弟车型，我们也把同平台的沃尔沃XC40拿来以同对比：
星越上市时，它搭载的那套2.0T高功率发动机+8AT变速箱的组合，是最突出的亮点，因为当时定位更高的领克品牌，也仅仅只有一台190马力的2.0T低功率发动机。
如今领克05出现了，它则搭载了一台比星越2.0T动力更强的版本，达到254马力，即便是和沃尔沃XC40的T5版相比，也稍稍多了2马力。
而三款车型最大的不同，是星越、XC40都有自己的1.5T三缸版，其中XC40的2.0T还分为低功率和高功率，动力分级明显。而领克05则简单粗暴，全系标配254马力的高功率2.0T发动机。
不过，因为扭矩同为350牛·米，领克05、星越2.0T和XC40 T5版的0-100km/h加速性能，非常接近，分别为6.7秒、6.8秒和6.4秒。
颜值：两者都很有实力
吉利星越刚刚亮相时，确实让不少人感到惊喜，整体颜值丝毫不输20万元左右的合资SUV，甚至也有人拿它和宝马X4作对比。而领克05出现后我不禁感叹，这才是能够真正在宏观和细节层面，都有实力直接PK豪华SUV的车型。
整体来看，星越和领克05风格不同，前者轿跑SUV的流线性很惹眼，但整体设计风格还是比较传统的，没有特别挑战审美的元素，让人很容易接受。
而领克05和之前一样，分体式大灯、怪物大嘴般的格栅，依然显得非常个性。配合拉风的轿跑SUV车身，让这款车显得更加另类。
如果说星越出色的车身比例，让人在大街上第一眼看到时，会联想到一些豪华轿跑SUV。那么领克05给人的第一印象，就是一个之前从未见过的新物种。论吸睛能力，领克05无疑更胜一筹。
不过这只是两款车的风格差异，真正让我觉得领克05更高级的，是细节。
比如领克05 C柱上的黑色装饰条，远看让C柱的光影变化更加丰富，细节上的质感也值得玩味，同时这些挖槽也具有优化空气动力学的实际作用。
尾灯采用了立体感很强的晶体设计元素，远看具有非常高的识别度。
从这些部位都能看出，领克05对于雕琢细节的心思，比吉利博越要更多一些。
而来到车内，这种质感的差距就更明显了。
看到05 领克突破了自我
从01到03，领克都采用了一套几乎完全相同的内饰设计，虽然个性鲜明，但时间久了也多少有点审美疲劳。领克05让人惊喜的是，它终于换了一套全新的内饰风格。
领克05内饰
领克01内饰
和01对比，领克05的中控设计，解决了之前被不少人诟病的“歪脖子”问题，中控屏虽然仍向驾驶员倾斜，但通过贯穿式的空调出风口设计，大大平衡了左右观感的失衡。单单这一点，很多之前无法接受领克内饰的小伙伴，可能会舒服很多吧。
相比之下，星越的内饰在它的价格区间里，几乎没什么明显的槽点，而和领克05对比，还是高下立判。设计风格抛开不谈，单单用料这一块，两款车的差距就非常大。
比如星越的内饰，中控台的材料主要是搪塑+拉丝亮面塑料，细节处由镀铬亮条装饰，整体质感称得上精致。
而领克05的中控台和车门板上，则大面积覆盖着类似Alcantara材质的磨绒面皮，并辅以双缝线的工艺，这都是高端豪华车上才会出现的元素。
而在按键、旋钮、换挡杆这类地方，也是细节质感爆炸的效果，处处都有纹路设计提升触感，其中空调控制旋钮周边，还设计了一圈灯条。
领克05车舱内的前排位置，双缝线的设计有很多，对于氛围营造也很有帮助。
说了这么多，我并不是想贬低星越，实际上，我从一开始就是很喜欢星越的。但是有一说一，拿星越和领克05详细对比时，不得不承认领克作为自主高端品牌，在设计和用料规格上，还是有自己明显优势的。
聊了三大件和外观、内饰，下面我们就分析一个更重要的问题了：对比吉利星越，领克05到底贵不贵？
领克05预售价贵吗？
吉利星越起售价13.58万，领克05预售起售价18万，这样直接对比，领克05的门槛就比星越高了近4.5万元。同一个级别车型，差价这么大，领克05看起来确实有点贵。
但是，这样对比，忽略了一个问题。吉利星越有两款1.5T车型，而领克05是全系标配2.0T发动机，公平对比的话，我们当然需要拿星越的2.0T版和领克05对比，也就是指导价15.58万的350T 探星版。这样一来，星越和领克05的门槛差距，就只有不足2.5万元了。
然后，我们把星越2.0T入门版和领克05入门版，以及各自的顶配版拿过来，详细对比一下：
先看入门版，领克05虽然比2.0T版星越的门槛高了近2.5万元，但在配置方面还是有明显优势的。
比如主动安全层面，领克05全系标配了车道保持、自动刹车和自适应巡航，这些功能结合起来，就相当于L2级自动驾驶的能力，而星越2.0T入门版，却缺失了车道保持和自动刹车，只有16.58万的版本，才开始配备这些功能。
吉利星越7英寸液晶仪表
领克05 12.3英寸液晶仪表
科技方面的配置，领克05标配了12.3英寸的全液晶仪表，而星越从18.58万的版本才开始配备同尺寸的液晶仪表，其下的车型，配备的是一块7英寸的液晶仪表，观感差距还是很明显的。
也就是说，在12.3英寸液晶仪表这方面，星越的门槛反而比领克05还要高。
除此之外，领克05入门版相比星越2.0T入门版，还多了手机无线充电、真皮座椅、自动大灯和车内氛围灯等配置。
所以，虽然领克05的门槛贵了2.5万元，但也多出了实实在在的一些功能配置，再考虑到领克05本身更有优势的品牌高度和整体用料和做工，你还觉得领克05的价格贵吗？
至于顶配版的对比，领克05和星越都是四驱版，价格差同样接近2.5万元，不过它们的功能配置就非常接近了。
星越方面，多出了自动泊车、制冷/加热杯架以及车内香氛，而领克05则多出了全车的隔音玻璃。需要提醒的是，隔音玻璃在如今的B级车或者一些豪华车上并不罕见，但绝大多数都只是配置在前排车窗，像领克05这样四门全配隔音玻璃的，并不常见。
以上的对比，都是基于领克05目前公布的预售价，我们知道厂家在正式上市时，往往会推出低于预售的正式价格。到那个时候，领克05和星越2.0T版本的价格差距，可能会进一步缩小。
经过以上的详细对比，你觉得领克05的价格，是贵还是实惠呢？
考虑领克05需要留意的地方
除了以上对比，关于领克05，还有一些希望给大家分享的地方。
会推出1.5T车型吗？
领克05目前全系只有254马力的2.0T发动机，有的小伙伴可能并不需要这么高的动力，所以想等等未来的1.5T版，这样价格可以进一步降低。
但是我觉得，领克05未来推出1.5T版的可能性并不大。比如同品牌的领克01，迄今都没有推出过1.5T版，而作为定位更高的领克05，未来也极有可能不会推出1.5T。即便想拉低门槛，更大的可能，是增加2.0T低功率的版本；
头部空间表现中规中矩
轿跑SUV的头部空间，历来是大家比较关注的。现身说法一下，我1.73米的身高，坐进吉利星越的后排，头部有一拳多的空间。领克05的车身高度比星越低1.5厘米，头部空间或许还有2指左右。
对于身高1.75米以下的乘客来说，头部
空间还算比较充裕，但如果你是个超过1.80米的“大个儿”，头部空间就稍显局促了。
使用成本需要考虑
轿跑SUV的优点是外观拉风、动力强劲，但同时也有非常突出的缺点，其中油耗就是一个不容忽视的地方。
根据小熊油耗的数据，吉利星越2.0T油耗为9.75升/百公里，比1.5T版高了1.15升；哈弗F7x 2.0T的油耗为10.63升/百公里，比1.5T高了1.19升；而长安CS85 COUPE 2.0T版的平均油耗，甚至达到了10.95升/百公里。
领克05功率更高，车身也更重，所以油耗表现预计也会在10升左右。所以，可以接受领克05售价的小伙伴，还是多少要考虑一下它未来的使用成本。
新闻热点
新闻爆料
